APU OFF

APU OFF

لقد أصبح سوق الطيران التجاري سوقًا تنافسية للغاية. وتسعى الشركات الجوية لخفض التكاليف والبحث عن مصادر جديدة للدخل.

وعادة ما ينصب تركيز شركات الطيران بشكل عام في البحث عن تحقيق الوفورات على  نقطة محورية: ألا وهي نفقات الوقود.  وقد مكنت العديد من الدراسات شركات الطيران من خفض نفقاتها على الوقود أثناء الطيران من خلال تعظيم الاستفادة من مسارات التقارب واستخدام أحدث الطائرات المجهزة بمحركات اقتصادية…

وإذا ما تحققت الوفورات في الوقود أثناء الطيران، وكان ذلك على نحو محدود، فإن الفرص سانحة لتحقيق وفورات كبيرة خلال فترة وجود الطائرة على الأرض، بالمطار: حيث وحدات الطاقة المساعدة APU للطائرات غالبًا ما تعمل.

وحدة الطاقة المساعدة APU هي تربينة إضافية تغذي الطائرة وهي على الأرض بالطاقة الكهربية والهوائية والمناخية. وتكاليف استهلاكها للكيروسين وصيانتها مرتفعة جدًا، بالمقارنة مع تكاليف استخدام المعدات الأرضية (الكهربائية أو ذات محركات الديزل).

استخدام المعدات الأرضية التي تحل محل وحدة الطاقة المساعدة APU يحقق وفورات في الوقود بمقدار 150000 إلى 600000 يورو سنويًا للطائرة، تبعًا لنمط الطيران.

بشكل تقليدي، المعدات الموردة من قبل الشركات الصانعة غير المتخصصة  لا توفر بديلاً فعليًا لوحدة الطاقة المساعدة APU، بما يدفع الطيار إلى تشغيل وحدة APU لتأمين راحة الركاب حال توقف الطائرة. وتشغيل وحدة الطاقة المساعدة APU لا يستتبع إيقاف آلات الخدمة الأرضية، والمعدات الأرضية تعمل بدون إمداد الطائرة، تستهلك، وتكلف في حين تؤمن وحدة APU توليد الطاقة للأنظمة الكهربائية والمناخية الضرورية للطائرة.

هذه الملاحظة (APU ON (وحدة الطاقة المساعدة APU تعمل) والمعدات الأرضية متصلة بالطائرة في نفس الوقت) يمكن معاينتها على العديد من المنصات بالمطارات.

 مجموعة Guinault، من خلال تخصصها في توفير حلول تتيح الاستعاضة عن وحدة الطاقة المساعدة APU المستندة على خبرة تقنية فريدة في مجال التبريد الصناعي والإلكتروني الفعال الكهرومغناطيسي، تعمل قبل كل شيء على تأمين إيقاف وحدة APU لعملائها.

تقوم مجموعة Guinault بتخصيص عرضها التجاري لغرض تأمين إيقاف وحدة الطاقة المساعدة APU، آخذة في اعتبارها نمط الطيران وتهيئتها وعمليات شركة الطيران والمنطقة الجغرافية…

تضمن مجموعة Guinault إيقاف وحدة  الطاقة المساعدة APU من خلال مقترح ضمن عرض كامل يشمل:

  • وحدة PCA (مكيفات الهواء) ذات كهرباء ثابتة وفصل مباشر وتبريد هوائي أو مائي
  • وحدة ACU (مكيفات هواء) متنقلة وذاتية كهربائية أو تعمل بالديزل
  • وحدة GPU (مجموعة توليد كهرباء) 400 هرتز متنقلة وذاتية تعمل بالديزل
  • وحدة GPU (محولات التردد) 50-60/ 400 هرتز
  • وحدة ASU (ضواغط هواء) متنقلة وذاتية
  • حلول متناسقة ACU-GPU / PCA 400 هرتز

يمكن لمجموعة Guinault توفير أنظمة توزيع كهربية أوهوائية تتيح توزيع توليد الطاقة الكهربية أو المناخية وتوصيلها بالطائرة:

  • بكرات كابلات 400 هرتز أوتوماتيكية
  • بكرات خراطيم تكييف الهواء
  • أنابيب تلسكوبية للتوزيع المناخي أسفل سلم الطائرة
  • أنظمة شبة جامدة متنقلة للتوزيع المناخي (Air Snake)